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＋辣椒姐英雄迟暮
情怀不敌现实
当年的经典车型
在年停产
我想静静
andyou?
别克凯越
想当年：加价万元提车、13年总销量万辆
停产时间：年8月8日
停产原因：提升要品牌，为新车腾出空间
凯越品牌自年进入中国市场，到最后年8月8日最后一台凯越下线，正式停产谢幕。凯越在中国的产销超过万辆，是中国汽车市场的一代神车。当年定位为准豪华品牌，曾有过加价万元提车的盛况。
销量不错，价格却一直下探，产能和利润也都有限。为了给别克其他车型让路，只能停产了。
凯越停产后，关于继任车型，很多人都认为现款在售的英朗为凯越借尸还魂车型。事实上，凯越的停产表明别克将直接放弃了这个价位的市场，很大一部分原因就是要提高自己的品牌定位。
马自达6
想当年：弯道王子、性价比王
停产时间：年7月
停产原因：三代同堂，谢幕让路
年马自达6来到中国，凭借着其非凡的外观及操控性当年就获得年度车“弯道之王”的称号。
8年，马自达6迎来上市后的巅峰时期，全年实现销售辆。
到9年，一汽把海外的马自达第二代车型引进国内，取名睿翼。一汽对马自达6简配降价，实现两代同堂。曾经的中级车以13万多的价格抢占紧凑车市场。
年一汽把海外第三代马自达6引入国内，取名阿特兹，马自达6爷孙三代同堂销售！
结果，马自达6还是卖得最好的！怎么办？随着CX-4上市，一汽马自达官方宣布马自达6停车。
注意！一汽马自达将会停产除CX-4及阿特兹以外的所有车型，停产车型包括：马自达CX-7、马自达6、马自达8以及马自达睿翼。
大众辉腾
想当年：11亿欧元打造大众旗舰、段子手集结地
停产时间：年3月
停产原因：每卖一台亏损20万元，销量太差
我们认识辉腾，好像都是从各种段子开始的，有眼不识泰山那种……
年3月，大众玻璃工厂停产改造，这也意味着在全球只有这一个生产工厂的辉腾停产了。尽管我们无数次吐槽辉腾是“大号帕萨特”，但它仍是大众的旗舰车型，配置各种牛B。
辉腾从上市那天开始，销量始终未能达到预期。在美国，3年才卖了不到台，并早早在6年美国停售。中国土豪虽成为其救命稻草，但年销量仅有奔驰S级的1/10。
不过，有消息称，待玻璃工厂重新改造完成，或大众财务好转后，未来会推出新一代辉腾的车型。大众的精神信仰，你支持吗？
宝马Z4
想当年：宝马敞篷跑车的精髓、惊艳造型
停产时间：年8月22日
停产原因：竞争力下降，Z5将登场
年，宝马Z4横空出世。Z4代表着当时宝马全新的设计语言，而且在许多方面设立了跑车新标准：外形惊艳、动力充沛、操控出色。在国内简直是白富美和高富帅的代表座驾了。
不过，竞争对手太多，比如奥迪TT，Z4的价格还不具有优势，竞争力下降。
有消息称，未来宝马Z4的继任车型将基于宝马与丰田联合开发的全新平台打造，新车将命名为Z5，并延续了宝马Z系列的设计思路，预计新车将于年正式发布。
路虎卫士
想当年：路虎经典之作、68年越野精神
停产时间：年1月29日
停产原因：安全和排放不达标
硬派越野少了卫士，实在令人叹息。
68年时间，卫士总共被生产了933台，它的造型几乎没有太大变化，不管时代在变，卫士的铮铮铁汉形象一直保留。
在年1月29日，最后一台卫士的下线，路虎英国索利哈尔工厂正式宣布卫士停产。
其实早在年路虎就曾宣布，卫士由于安全和排放原因将于年12月正式停产。
有消息称，新一代卫士将在年问世。届时将有双门版、四门长轴版、甚至还有皮卡版本，但和此前68年基本没大改的硬派造型相比，新一代卫士外观预计会有较大调整。
丰田FJ酷路泽
想当年：丰田硬派越野代表作
停产时间：年8月
停产原因：销量不佳
丰田已正式宣布将会在年8月份正式停产FJ酷路泽，停产的原因是销量不佳。其实现款FJ酷路泽早已在年就退出美国市场，目前仅在部分特定市场还在销售。
FJ酷路泽复古的造型极具个性，但复古得像个时尚玩具还得兼顾情怀，让产品定位不伦不类。
作为一款纯正越野车，像牧马人和卫士都是方方正正的盒子外观，更加硬朗也更加耐看，FJ酷路泽却恰恰相反，注定很多消费者不买单。
年FJ酷路泽在国内的全年上牌量仅为辆，停产在所难免。
不过，硬派越野之中最有代表性的应该属Jeep牧马人、路虎卫士和丰田FJ酷路泽，现在只有Jeep牧马人了。
道奇蝰蛇
想当年：美式超级跑车代表
停产时间：年10月
停产原因：销量惨淡
年10月，道奇宣布正式停售著名的蝰蛇车型。
蝰蛇系列车型是美式超级跑车的代表，可谓是性价比最高的超级跑车。轻量化的车身搭配大马力高扭矩引擎，带来非常极端的推重比和近乎原始的操控感。
年蟒蛇仅售出辆，随着蝰蛇销售成绩的节节下降，FCA宣布，在最后一批的蟒蛇完售后，这款有着27年历史的美系暴力跑车会正式停产这，并且没有开发后续车的计划。
部分内容摘自：太平洋汽车网
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