在年广州车展上，保时捷正式上市推出了全新卡宴插电混动版车型，搭载了2.0T发动机+电动机，售价94.8万元，一起来看看吧。
外观方面，全新卡宴插电混动版与燃油版基本一致，青柠色的特殊标识是外观上区分它们的地方。前脸保留了老款上大量经典元素，大面积连贯式进气格栅，让车头气势十足。大灯造型采用了新的设计，可以选装保时捷动态照明系统的全LED大灯，效果非常炫酷。
车身侧面，作为保时捷卡宴第三代车型，饱满的侧面造型，是对历代车型的传承。车身线条平滑柔美，作为最早的跑车造SUV，卡宴与传统SUV不一样的车身构造，已经深入人心。车身长宽高分别为//mm，轴距为mm。19寸轮圈造型比较普通，采用倍耐力蝎子ⅤERDE系列轮胎，前轮规格/5R19，后轮规格/50R19，刹车卡钳同样采用青柠色涂装。
车尾采用了保时捷最新风格，时下流行的贯穿式尾灯辨识度更高。混动车型的尾部标识，同样采了独有的青柠色装饰，非常别致。
内饰方面，新一代卡宴的车内布局变的更加简洁，与老款车型相比，最大直街的区别就是按键明显减少，视觉上更加清爽。方向盘与普通车型一致，标配了SportChrono旋钮，可以调节车辆的工作模式。混动车型具有4种模式：E代表E-Power纯电动模式;右边的H代表Hybrid模式,S和S+则是运动模式和运动PLUS模式。采用了两边液晶屏幕+中央机械指针式仪表盘，能够模拟保时捷经典的5连仪表，CayenneE-Hybrid车型与燃油版不同的是指针变成了青柠色，时刻在提醒驾驶者它的混动身份。
中控部分，内嵌式12.3英寸触摸液晶屏，清晰度以及操作流畅度都很高，搭载新的多媒体系统，功能多到可以用复杂来形容。除了常规的媒体播放外，还能显示混动系统工况、越野模式选项、以及车身状态调节等功能。
座椅部分与燃油版车型一致，乘坐空间并没有受到电池组的任何影响。不过，后备厢容积还是有一定变化，从燃油版的L缩减到了现在的L，对日常使用不大。
动力方面，全新卡宴e-Hybrid2.0T动力系统由一台大家熟悉的EA.0T涡轮增压发动机和一个电动机。2.0T发动机最大功率为kW，最大扭矩Nm；电动机最大功率kW，最大扭矩Nm；系统总功率kW，总扭矩Nm，匹配熟悉的8速手自一体变速箱。CayenneE-Hybrid标配3.6kw慢充，充电时间约为4小时，纯电动模式下，NEDC续航里程为51km，刚好达到新能源标准。悬架结构为前后多连杆独立悬挂，并加入了全时四驱系统。
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